Gdy zapali się kontrolka ciśnienia w oponach, najczęstszym błędem jest traktowanie jej jak alarmu „do obserwacji”, choć może sygnalizować odchylenie ciśnienia w co najmniej jednym […]

Gdy kontrolka poduszki powietrznej świeci lub miga, łatwo uznać, że to drobnostka, a w praktyce oznacza to awarię w systemie SRS. SRS odpowiada za uruchomienie […]

Komunikat o awarii układu AdBlue/SCR bywa mylący, bo auto może przejść w tryb awaryjny i ograniczać moc, a w skrajnych sytuacjach pojawia się odliczanie do […]

Gdy kontrolka DPF zapala się i auto przechodzi w tryb awaryjny, to zwykle nie tylko sygnał „do obserwacji”, ale informacja, że filtr wymaga regeneracji lub […]

W dieslu kontrolka świec żarowych może wydawać się „zwykłym” sygnałem, a tymczasem jej zachowanie szybko zmienia sens komunikatu. Zwykle pojawia się po włączeniu zapłonu i […]

Komunikat „Uzupełnij AdBlue” brzmi jak prosta sprawa, a jednak czasem po dolaniu nie znika lub szybko wraca. Może to być sygnał niskiego poziomu, ale bywa […]

W trakcie wypalania DPF łatwo wziąć zmiany w pracy auta za usterkę, bo potrafią pojawić się komunikaty i kontrolka, a silnik chwilowo przechodzi na inne […]

Gdy kontrolka kontroli trakcji zaczyna migać albo świecić stale, kierowca często interpretuje to tak samo, a w praktyce te dwa stany mogą oznaczać coś zupełnie […]

Kontrolka ABS na desce rozdzielczej bywa myląca: po uruchomieniu silnika powinna zgasnąć, a jej brak oznacza, że system może mieć usterkę. Gdy świeci stale również […]

Kiedy po uruchomieniu auta świecą jednocześnie kontrolka ABS i czerwona kontrolka hamulca, najczęściej nie jest to drobiazg tylko sygnał, że systemy bezpieczeństwa mogą nie działać […]